BMW R 1200 GS

Motore

Tipo                   Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, due alberi a camme, quattro valvole radiali per cilindro

Alesaggio x corsa       101 mm x 73 mm

Cilindrata           1,170 ccm

Potenza massima      81 kW (110 CV) a 7,750 giri/min

Coppia massima        120 Nm a 6,000 giri/min

Rapporto di compressione    12.0 : 1

Alimentazione / gestione motore       Iniezione elettronica / gestione digitaleBMS-KP con cut-off e doppia accensione

Catalizzatore     Catalizzatore a 3 vie regolato, mediantesonda lambda: risponde alla normativaEU-3

Prestazioni / Consumo

Velocità massima      Oltre 200 km/h

Consumo in l/100 a 90 km/h  4.3 l

Consumo in l/100 a 120 km/h           5.5 l

Tipo carburante          Tipo di carburante super (plus) senza piombo a 95-98 ottani; (regolazione antidetonazione; potenza massima a 98 ottani); alimentazione a 91 ottani (optional)

Impianto elettrico

Alternatore          Alternatore 720 W

Batteria               12 V / 14 Ah, senza manutenzione

Trasmissione

Frizione               Monodisco a secco ad azionamentoidraulico

Cambio               A sei marce ad innesti frontali con dentaturaelicoidale

Trasmissione secondaria      Ad albero cardanico

Ciclistica / freni

Telaio  Tubolare in acciaio in due parti – anteriore, posteriore e gruppo motore-cambio confunzione portante

Sospensione anteriore           Telelever BMW Motorrad; diametro degli steli 41 mm; gruppomolla/ammortizzatore centrale; precaricodella molla con 5 possibilità di regolazionemanuale 

 

Sospensione posteriore         Forcellone oscillante monobraccio in fusione di alluminio con Paralever BMW Motorrad, ammortizzatore progressivo WAD; regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola;freno in estensione dell’ammortizzatore regolabile

 

Escursione complessiva / ruota        190 mm / 200 mm

Passo (in assetto normale)   1,507 mm

Avancorsa (in assetto normale)        101 mm

Inclinazione (in assetto normale)      64.3°

Ruote          Cerchi in lega di alluminio

Dimensioni cerchio anteriore 2.50 x 19″

Dimensioni cerchio posteriore          4.00 x 17″

Pneumatico anteriore    110/80 R 19

Pneumatico posteriore          150/70 R 17

Freno anteriore           A doppio disco flottante (Ø 305 mm), pinzafissa a 4 pistoncini

Freno posteriore         A disco singolo (Ø 265 mm), pinza flottantea doppio pistoncino

ABS             Optional BMW Motorrad Integral ABS(versione Sport) disinseribile

Dimensioni / Pesi

Lunghezza     2,210 mm 

Larghezza (compresi specchi)         935 mm

Altezza (senza specchi)        1,450 mm

Altezza sella con peso a vuoto          Altezza sella 850/870 mm (sella bassa: 820 mm, ciclistica ribassata: 790 mm)

Arco del cavallo, con peso a vuoto    Lunghezza al cavallo 1.890/1.940 mm (sella bassa: 1.820 mm, ciclistica ribassata: 1.760 mm)

Peso in ordine di Marcia con peso di benzina 1)      229 kg

Peso a secco 2)        203 kg

Peso totale ammesso           440 kg

Carico utile (con equipaggiamento di serie) 211 kg

Capacità utile del serbatoio   20.0 l

Di cui di riserva          circa 4.0 l

Prezzo

14.700 €

Scheda tecnica riferita a peso senza carico

1) in conformità alla norma 93/93/CE, con tutti i liquidi di esercizio e serbatoio carburante riempito al 90% della capacità utile
2) peso a vuoto senza tutti i liquidi di esercizio

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